以“新时代、新物流、新动能”为主题的2018中国国际物流科技博览会11月22-24日在南京国际博览中心举办，展会由国家商务部批准，江苏省工信厅、江苏省商务厅、南京市商务局、南京市贸促会指导支持，中国物流技术协会、江苏省现代物流协会、江苏省国际货运代理协会、南京现代服务业联合会共同主办，江苏省冷链学会倾力协办，江苏新国际会展集团有限公司执行承办，展会自2007年举办以来，已经连续举办了十一届。

新零售激发物流业新技术、新装备、新模式

以“新时代、新物流、新动能”为主题的2018中国国际物流科技博览会11月22-24日在南京国际博览中心举办，展会由国家商务部批准，江苏省工信厅、江苏省商务厅、南京市商务局、南京市贸促会指导支持，中国物流技术协会、江苏省现代物流协会、江苏省国际货运代理协会、南京现代服务业联合会共同主办，江苏省冷链学会倾力协办，江苏新国际会展集团有限公司执行承办，展会自2007年举办以来，已经连续举办了十一届。

在本次展会中集聚智慧物流产品。苏宁将带来无人机产品、共享快递盒；台湾锋馥集团将展示国内速度最快、最先进的滑块分拣系统；智行未来将展示无人驾驶车辆；杭叉将携高性能电动叉车、智能叉车、升降平台等智慧物流产品和设备，给观众带来一场物流领域的“智慧”盛宴。

当下正火的新零售正在激发物流业新技术、新装备、新模式。可重复使用千次的共享快递盒、为城市中那些“骨灰级”懒人送货上门的无人车、在农村上空空投包裹弥合物流“最后一公里”的工业级无人机等11月22日在南京亮相。当日，来自13个国家及地区的260家知名物流企业和机构参会，展现绿色物流、智慧物流的新“玩法”。

据统计，2016年我国快递业务量为313.5亿件，共耗用编织袋约32亿条、塑料袋约68亿个、包装箱37亿个、胶带3.3亿卷。在电商日益发展、快递迅速增长给人们带来便利的同时，也造成了快递包装浪费、污染环境等问题。有机构数据显示，在中国特大城市中，快递包装垃圾增量已占生活垃圾增量的93%，部分大型城市则为85%至90%。

苏宁物流集团物流研究院研究员王小刚介绍说他们设计的共享快递盒，是可降解塑料材质，极限寿命为重复使用1000次，“肚量”可容纳3C、母婴、易碎品等快速消费品。

电商自营商品出库后，可通过共享快递盒抵达消费者手中，消费者取出所购商品后，可将共享快递盒还给快递小哥，或送到代收点进行回收，如此达到循环使用的效果，减少包装浪费和环境污染。

这个取名为“漂流箱”的共享快递盒，是为了尝试快递包装循环使用的可能性而“诞生”。

王小刚说，目前，共享快递盒已在全国13个一、二线城市投放了20多万个，受到崇尚环保方式的年轻人的欢迎。

无人车、无人机早已不新鲜。而一些长相另类、定制版的无人车、无人机，成为新零售的“好帮手”。

城市中的新零售，以“社区生活圈”“下单30分钟送货上门”等为重要标志之一。在展厅中看到一款“卧龙一号”无人车。这种车“身材”敦实，可根据送货地点，自行规划路线行驶，还会“搭乘”电梯。

据介绍，这种无人车专为足不出户的“骨灰级”懒人送货，已在南京、杭州交通情况相对简单的工业园区、大型企业、高档小区中投用。

在农村推行新零售，环境更加复杂，其中一个方面就体现在打通物流“最后一公里”的成本高、难度大。

“如果镇到村的距离在10～20公里，货又不多，单独配送一趟就很不划算”，王小刚解释说。他们研发的工业级无人机，可载重7kg货物，在农村进行空中投递。

目前，这种无人机已在江苏高淳、浙江安吉、安徽怀远等地拥有了4条固定航线。

传统物流行业也在形势“倒逼”下，不断升级“变身”。

台资企业金锋馥输送机械有限公司的销售经理叶何富对此很有感触。以他们制造的物流输送设备为例，在他印象中，10年前的货品分拣，主要是依靠“半自动化设备+人工”来完成；如今，用于电商的快递分拣机，每小时可分拣1.5万件快递，效率不可同日而语。“我们的大客户主要是电商、快递公司。

他们要求设备不断升级换代，也使得我们的业务额也水涨船高，去年产值为3亿元(人民币，下同)，预计今年产值将达5亿元。”

据了解，本届展会室内外展出面积达20000平方米，设置750个国际标准展位，累计邀请到260家智慧物流、物流装备、物流技术和物流服务类企业参展。为期三天的2018中国国际物流科技博览会预计将接待12000名物流及相关行业的专业观众莅临现场参观、洽谈。

12场涉及智慧物流、移动机器人、跨境电商等内容和的主旨与主题论坛将与展会同期举办。

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